文．圖／侯勝宗博士(逢甲大學公共事務與社會創新研究所特聘教授、服務創新與行動設計中心主任)
隨著極端氣候的到來，如何建構富韌性的城市成為全球重要議題。韌性原是材料學名詞，指當承受應力時對折斷的抵抗，定義為材料在破裂
前所能吸收的能量與體積的比值。韌性城市(urban resilience)則為「都市系統及其居民在各種衝擊和壓力下保持正常運作，且積極適應並轉
向永續發展的可量化能力」。因此，一座韌性城市就是對自然和人為的、突發和慢性的、預期和未預期到的災害進行評估、計劃並採取行動
，以對災害未雨綢繆和積極應對的復原力。韌性城市更能夠保護和改善人們的生活、保衛發展成果、營造良好投資環境以及推動積極的改變
(維基百科)。
筆者過去近二個月剛好有機會參與一項名為TTGO的台東震後交通復原行動，投入「玉里-台東」的918災後緊急接駁專案，在此與讀者分享
逢甲大學投入花東災後交通接送的社會實踐案例。
2022年9月17、18日花東強震重創花東交通，嚴重損壞鐵路橋梁及軌道，鐵路預計最快也要2022年12月28日才能恢復通車。鐵路毀損使往
返臺北 - 臺東的乘客無法直達。在火車恢復通車之前，從北部出行到東部的旅客，因為鐵路無法全線到達台東，導致遊客紛紛取消觀光行程
，地方產業嚴重受創。特別是民眾抱怨現行火車網路購票，無法直接購買台北到台東車票，只能購買臺北到玉里；又玉里到臺東目前台鐵只
有開行區間車（沒有網路購票），民眾必須至玉里火車站窗口現場再購票，或刷卡搭乘前往台東。更麻煩的是，民眾必須先搭乘從玉里到富
里的接駁車，再從富里轉搭區間火車到臺東，除了浪費時間之外，過多的行李上下車搬運，對旅客造成極大的困擾，移動十分不便。
為快速解決台東人出行不便的困境，918地震發生不久之後，本校衍生企業—小驢行社會企業落實「以移動服務社會」(mobility as a social 
service, MaSS)學術理念，緊急擴充與臺東縣政府原先合作的預約接送平台專案，在各個單位的通力合作下推出「TTGO花東溫馨接送預約媒
合服務」，致力於陪伴臺東度過交通困境。整個專案於10/14(五)正式啟動服務，這項救災交通行動預計將服務到2023年1月底，有效支持臺
東-玉里間的聯外交通需求，充份展現了逢甲大學扶持弱勢、共善社會的社會責任精神。
TTGO震後交通接駁服務，係以流量較高的花東縱谷沿線五大車站為主，提供從玉里出發到池上、海端、關山、鹿野、台東等車站的「車站
到住家」(station-to-door) 共乘服務，同時民眾也可享受「住家到車站」(door-to-station)的外出接送，極大化回頭車的載運量。
在構思並設計TTGO韌性交通服務時，小驢行社企協助台東縣政府所建置的TTGO預約媒合平台，並且展現以下四大面向的創新：(1)採線上
預約，民眾必須於三天前完成預約下單，不接受即派服務；(2)共乘服務，專車載送民眾到?谷線公路的沿線地點，(3)民眾只需支付固定車
資，不足額部份(約一半車資)由國發會編列專款支應；(4)民間裕隆集團旗下的裕融和格上租車以公益方式，投入20台專車供接駁使用，黑
松也投入40多萬瓶飲用水給乘客飲用。
TTGO開通服務至今已超過二個多月，已載送了上萬位花東民眾安心返家與遊客前來花東漫遊出行，在這一段投入救援接駁專案期間，筆者
觀察到台東TTGO緊急災後復原行動，可能帶給台灣未來推動地方創生以下四大想像：(1)人本交通：以科技平台思維進行原偏鄉的多元預約
媒合服務，將居民與觀光客送進原偏鄉主幹道沿線或更偏遠的村落，實現以人為本的交通創新：(2)韌性城鄉：藉由移動來推動偏鄉微血管
的生計、生活、生命與生態復甦，包含觀光活動(例如：台東的池上秋收、元旦跨年等)與到宅照顧的接駁支援；(3)智慧移動：結合需求反
應式公共運輸(DRTS)和共乘服務模式以及各種科技創新，善用淡季的過剩車輛與閒置人力，創造更多元的偏鄉創生；(4)結合企業ESG/CSR
，落實政府與民間公私協力及企業投資地方。
若讀者寒假期間有規劃來花東渡假走走，歡迎預約TTGO交通接駁，前來體驗逢甲大學在花東縱谷的溫馨接送情。
˙ 預約專線：089-340977
˙ 網頁預約：https://ttgo.taitung.gov.tw/  reserve/
˙ APP預約： 搜尋「My TTGO」˙Line@官方群組： 搜尋並加入   「 TTGO 花東溫馨接送」
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